礦車(chē)的分類(lèi)

       礦車(chē)顧名思義是礦山軌道運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛。為適應(yīng)井下巷道狹小的條件，外形尺寸緊湊。今天小編帶大家了解一下礦車(chē)都可以分為哪幾種。

       按用途分為運(yùn)送煤炭和矸石的礦車(chē)、運(yùn)送人員的人車(chē)、運(yùn)送材料和設(shè)備的專(zhuān)用車(chē)輛。按卸載方式分為固定車(chē)箱式礦車(chē)、翻斗式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、側(cè)卸式礦車(chē)、倉(cāng)式列車(chē)、梭行礦車(chē) (見(jiàn)梭行礦車(chē))等。

       一、固定式礦車(chē)

       車(chē)箱與車(chē)架固定聯(lián)接，須用翻車(chē)機(jī)將礦車(chē)翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車(chē)箱、車(chē)架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車(chē)架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車(chē)架兩端,用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車(chē)和礦車(chē)的部件，常用的有插銷(xiāo)鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車(chē)采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車(chē)鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車(chē)輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車(chē)和物料的總和超過(guò)20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車(chē)，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤(pán)的小車(chē)，這種小車(chē)稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。

       依靠專(zhuān)用卸載設(shè)備卸載，由車(chē)箱、車(chē)架、輪對(duì)、緩沖器及連接器等部件組成目前常用的容積為1.1～3.3m。車(chē)箱與車(chē)架固定聯(lián)結(jié)，車(chē)箱是承受貨載的箱體，由低碳鋼板焊接而成，車(chē)架是礦車(chē)的基礎(chǔ)構(gòu)件，由兩根縱梁和橫梁構(gòu)成框架，能承受牽引力。緩沖器裝在車(chē)架兩端，用以緩和兩礦車(chē)之間的沖擊力。緩沖器分為剛性緩沖器和彈簧緩沖器。剛性緩沖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但緩沖效果不佳，易使車(chē)架遭受破壞而縮短礦車(chē)壽命，僅適用于小型礦車(chē)；彈簧緩沖器一般只能緩沖碰撞沖擊，不能緩沖牽引沖擊。而單桿或雙桿式彈簧緩沖器既可緩沖碰撞沖擊，也可緩沖牽引沖擊。將礦車(chē)連接成車(chē)組并傳遞牽引力的連結(jié)器應(yīng)有足夠的可靠性，且操作簡(jiǎn)單，以保證礦車(chē)編組和分解時(shí)的安全。礦車(chē)連接后，在垂直方向和水平方向須有一定的自由活動(dòng)量，使礦車(chē)在曲率半徑小的彎道上和坡度不一致的傾斜巷道內(nèi)運(yùn)行自如。連接器按其作用方式，分為普通型和自動(dòng)型；按結(jié)構(gòu)分為可回轉(zhuǎn)的和不可回轉(zhuǎn)的。普通型不可回轉(zhuǎn)連接器有單環(huán)鏈和三環(huán)鏈，適用于翻斗車(chē)、固定車(chē)箱式礦車(chē)的連接?？苫剞D(zhuǎn)連接器有萬(wàn)能鏈，是固定車(chē)箱式礦車(chē)在圓形翻車(chē)機(jī)內(nèi)不摘鉤卸載時(shí)使用。上述各種普通連接器必須使用插銷(xiāo)方可連接礦車(chē)。自動(dòng)連接器亦分為可回轉(zhuǎn)和不可回轉(zhuǎn)兩種，它使用方便、操作安全，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，僅用于大型礦車(chē)連接。輪對(duì)由一根車(chē)軸和兩個(gè)車(chē)輪組成。輪軸采用滾動(dòng)軸承，車(chē)輪用鑄鋼制成，車(chē)輪踏面呈截錐形，以保證礦車(chē)沿軌道中心運(yùn)行。

       二、翻斗式礦車(chē)

       車(chē)箱斷面為V形或U形，支承在車(chē)架的翻轉(zhuǎn)軌上，車(chē)箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。

       翻斗式礦車(chē)（即側(cè)翻式礦車(chē)，也就是礦斗）主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車(chē)車(chē)箱、車(chē)架、緩沖礦車(chē)碰頭、三環(huán)鏈、礦車(chē)銷(xiāo)子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車(chē)特點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用、使用方便、只要人力打開(kāi)止動(dòng)版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車(chē)，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運(yùn)行阻力，因此用機(jī)車(chē)或人力均能牽引或推動(dòng)。軸承分為實(shí)心與空心軸，30313軸承，實(shí)心軸80粗，礦車(chē)有鋼板做成，一般鋼板厚度達(dá)到4-5個(gè)厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。

       由V形或U形斷面車(chē)箱、手動(dòng)或腳踏連桿、翻轉(zhuǎn)軌、車(chē)架等組成。車(chē)箱依靠重載重心與空載重心的轉(zhuǎn)換進(jìn)行翻轉(zhuǎn)卸載與恢復(fù)原位。

       三、側(cè)卸式礦車(chē)

       由一側(cè)或兩側(cè)的活動(dòng)側(cè)門(mén)、拉桿、卸 載曲軌、翻轉(zhuǎn)車(chē)箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載 曲軌打開(kāi)一側(cè)或兩側(cè)卸載門(mén)進(jìn)行卸載。

       單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)：車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載。

       四、底卸式礦車(chē)

       車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載（側(cè)卸式）或車(chē)箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載（底卸式）。

       由車(chē)箱、翼板、活動(dòng)車(chē)底組成，有整體車(chē)底底卸式、兩段車(chē)底縱向底卸式和兩段車(chē)底橫向底卸式。卸載時(shí)，礦車(chē)在行駛中，帶翼板的車(chē)箱在托輪組上運(yùn)行，活動(dòng)車(chē)底沿卸載曲軌逐漸打開(kāi)卸載，然后又在行駛中逐漸關(guān)閉。

       五、梭式礦車(chē)

       車(chē)箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿(mǎn)礦車(chē)前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車(chē)裝滿(mǎn)，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車(chē)車(chē)箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。

       六、分節(jié)式礦車(chē)

       由相互鉸接的、具有開(kāi)啟式車(chē)底的車(chē)節(jié)組成；礦車(chē)的車(chē)節(jié)數(shù)多少由機(jī)車(chē)牽引能力決定。主要用于井下運(yùn)輸?shù)V石和廢石。與由單個(gè)礦車(chē)組成的車(chē)組比較，其優(yōu)點(diǎn)是：容積系數(shù)大、自重系數(shù)小，卸載及調(diào)車(chē)時(shí)間短，裝載量大，裝載站和卸載站的通過(guò)能力大，電機(jī)車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)能力大，可減少車(chē)組數(shù)和電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)，能提高井下運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/span>

       七、斗式轉(zhuǎn)載列車(chē)

       將若干節(jié)礦車(chē)串接起來(lái)，兩側(cè)車(chē)幫通過(guò)搭接活動(dòng)臂形成兩條平行的長(zhǎng)軌道，由裝滿(mǎn)礦物、帶有四個(gè)滾輪的倉(cāng)式小車(chē)行于其上逐一向礦車(chē)卸載。倉(cāng)式小車(chē)的容積可與礦車(chē)相等，也可是礦車(chē)容積的二分之一；每裝滿(mǎn)一節(jié)礦車(chē)，倉(cāng)式小車(chē)往返一次，或往返兩次。在單軌獨(dú)頭巷道掘進(jìn)工作中使用這種列車(chē)，可節(jié)省大量調(diào)車(chē)時(shí)間。氣動(dòng)自翻車(chē) 車(chē)箱兩側(cè)下部各裝有兩個(gè)套接氣缸的全鋼結(jié)構(gòu)車(chē)箱的運(yùn)礦車(chē)；有窄軌型和準(zhǔn)軌性?xún)煞N。使用這種礦車(chē)時(shí)，在牽引機(jī)車(chē)上或卸車(chē)地點(diǎn)必須設(shè)有空氣壓縮機(jī)，當(dāng)需傾翻貨載時(shí)，則向氣缸通入壓縮空氣。對(duì)于統(tǒng)一裝置壓縮空氣管網(wǎng)的礦山，也可使用管道壓氣進(jìn)行卸載工作。這種礦車(chē)使用壽命長(zhǎng)，維修工作量小。

       不管上述哪種類(lèi)型的礦車(chē)，其中有一個(gè)重要組成部分那就是礦車(chē)車(chē)輪，如果一輛礦車(chē)配有優(yōu)質(zhì)的礦車(chē)車(chē)輪，那么它將會(huì)如虎添翼，有更好的工作效果。山西永鑫生鍛造有限公司生產(chǎn)的礦車(chē)車(chē)輪鍛件，物美價(jià)廉，物超所值，是您的不二選擇。

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